2017

Der vom Fachmedium Elektronik automotive am 27. September 2017 veranstaltete Bordnetz Kongress gibt Hilfestellung bei der Beherrschung der Komplexität künftiger Bordnetze und einen Überblick über neue Materialien, Prozesse und Technologien. Integraler Bestandteil des Bordnetz-Kongresses ist der VEC-Day (Vehicle Electric Container), der in Kooperation mit dem Partner ProSTEP iViP stattfindet.

In der mathematischen Modellierung sind Netzwerke unverzichtbar. Anwendung finden sie unter anderem bei Versorgungsketten, Produktionssystemen, sozialen Netzwerken, im Internet oder im Straßenverkehr. Vier Experten aus den Vereinigten Staaten werden ihre aktuellen Studien und Forschungsarbeiten aus dem Gebiet der Netzwerkanalyse, -simulation und -optimierung vorstellen. Ihr besonderes Augenmerk gilt dem Umgang mit Unsicherheiten.

Die diesjährige Tagung beschäftigt sich unter anderem mit neue Belastungsarten und Lastkollektiven, Interaktion innerhalb der Wirkungskette, Modelle und Nachweiskonzepte und der abgestimmte Werkstoffspezifikation und -auswahl.

The 7th GACM Colloquium on Computational Mechanics (GACM 2017) will be organised on 11-13 October 2017 in Stuttgart, Germany. The colloquium is hosted by the Institute for Structural Mechanics and the Institute of Applied Mechanics of the University of Stuttgart in collaboration with DYNAmore GmbH.

Der 3. Tag der Verfahrenstechnik 2017 bietet Gelegenheit zum interdisziplinären Dialog zwischen den einzelnen Forschergruppen. Der bisherige Erfolg der Arbeit soll Mut machen, Verfahrenstechnik aus Kaiserslautern zu bewerben und zur Sichtbarkeit des Hochschulstandorts im Außenraum beitragen.

Der Workshop der TU Kaiserslautern befasst sich mit dem Thema »Recent Advances in Multi-Objective Optimization«. Prof. Dr. Karl-Heinz Küfer, Leiter der Abteilung »Optimierung«, referiert zum Thema »Industrial Applications of Multicriteria Decision Support« und gehört zum Veranstaltungskomitee.

Die 12. Jahrestagung des Commercial Vehicle Clusters Südwest (CVC), die am 23. Oktober 2017 in Boppard stattfindet, steht unter dem Motto »Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen«. Im Rahmen der Jahrestagung erhalten die Teilnehmenden tiefe Einblicke in aktuelle Aktivitäten in Forschung und Praxis rund um die Elektrifizierung von Lastkraftwagen, Land- und Baumaschinen.

IQCP organisiert im Oktober eine Konferenz über Industriefahrzeuge, dieses Jahr mit dem Schwerpunkt Safety Critical UX & HMI.

Mit dem diesjährigen Technologietag, dem Kongress zum 20-jährigen Jubiläum der Fraunhofer-Allianz Vision,geht der Blick in die nahe Zukunft der Bildverarbeitung. Es werden Einblicke in technologische Trends und Entwicklungen gegeben, die Lösungen für maschinelles Sehen in den kommenden Jahren maßgeblich beeinflussen und gestalten.

Die Nonwovens Innovations Academy (NIA) bringt Akademiker, Studenten, Wissenschaftler, Ingenieure und Industrieexperten zusammen, um den Austausch über die Entwicklung der Technik und Forschung zu ermöglichen.

Die traditionsreiche Tagung „Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn“ informiert alle 2 Jahre über Innovationen in der Entwicklung und Auslegung von Reifen, Fahrwerkstechnik und Fahrbahn.

Einmal jährlich findet die MINT-EC-Schulleitertagung des Excellence-Schulnetzwerk MINT-EC statt. Auf der Tagung kommen die Schulleitungen aller MINT-EC-Schulen zum Austausch auf Leitungsebene und über Bundesländergrenzen hinweg zusammen. An zwei Tagen werden aktuelle Themen und Herausforderungen des Schulalltags in Workshops und in fachwissenschaftlichen Vorträgen behandelt. Wir sind auf dem Bildungsmarkt mit einem Stand vertreten und das Conference Dinner findet bei uns im Institut statt.

VMC GeoStatistics enables a vehicle independent analysis of different regions or routes. The focus is on properties of the road network including curves, altitudes, slopes, traffic signs, traffic, climate etc. This aims at comparing or ranking different markets with respect to their potential impact on durability, fuel consumption, and more general reliability properties, e. g., for electronic control units.

Mechanisch beanspruchte Bauteile müssen gegen ein Versagen beim Kunden abgesichert werden. Die variable Beanspruchung, streuende Produktion und diverse Ausfallursachen stellen dabei große Herausforderungen dar. Die Statistiksoftware Jurojin wurde speziell für die Planung und Auswertung der zugehörigen Betriebsfestigkeitsversuche entwickelt. Die Benutzerführung und verwendeten Algorithmen helfen dabei, typische Aufgaben schneller und effizienter zu lösen. An unseren Technologietagen stellen wir ausgewählte Aufgabenstellungen und deren Lösung in Jurojin vor.

»Virtual Environments for Testing of Automated Vehicles – Virtuelle Umgebungen zum Testen von Automatisierten Fahrzeugen«: Der Leitgedanke ist Programm beim 3. Symposium Driving Simulation am 9. November 2017 in Braunschweig. Entscheider und Experten aus dem Automobil- und Nutzfahrzeugbau, aus der Forschung und der IT diskutieren zum dritten Mal über Themen rund um die Fahrsimulation. Der Schwerpunkt liegt in diesem Jahr auf den zukünftigen Herausforderungen im Bereich Virtuelles Entwickeln, Testen und Validieren von Systemen für Autonome Fahrzeuge. Am 8. November 2017 finden im Vorfeld des Symposiums das 3. OpenSCENARIO User Meeting sowie eine Besichtigung des Fahrsimulators des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) statt.

Mit Referaten aus den Bereichen Industrie, betriebliche Praxis und Forschung werden auch dieses Jahr innovative Entwicklungen der Vliesstoffbranche vorgestellt. Neben der Fachinformation bekommen Teilnehmer die Gelegenheit, neue Kontakte zu knüpfen und bestehende zu vertiefen. Die Freiheitshalle in Hof bietet für das Vliesstoffsymposium vielseitige und moderne Räumlichkeiten. Im Festsaal der Freiheitshalle werden Sie in angenehmer Atmosphäre und mit einer modernen technischen Ausstattung an der Tagung teilnehmen können.

Die internationale Messe und Konferenz SC2017 bringt weltweite Experten rundum das Thema Supercomputing zusammen und findet dieses Jahr im Salt Palace Convention Center in Salt Lake City in den USA statt.

»Think big!« Wenn es um Leichtbau-Anwendungen für die Automobilindustrie geht, ist diese Maxime unbedingt zutreffend. Lösungen für optimierte Werkstoffe, Ansätze für verbesserte Verarbeitungsprozesse, Ideen für neue Anwendungsfelder – all das muss nicht nur im Labor funktionieren, sondern für die Massenfertigung tauglich sein. Die besonderen Herausforderungen, die der großserienfähige Leichtbau im Automobil mit sich bringt, stehen im Mittelpunkt unserer diesjährigen Tagung.

Weg von der klassischen Energiegewinnung und der Abhängigkeit von Atom und Öl, hin zu einer neuen umweltfreundlichen und andersartigen Energiegewinnung und –nutzung. Marcus Franken (Journalist und Autor zum Thema Wissenschaft und Technik) stellt zunächst in einem Storytelling das Poster »Perlen der Energiewende« vor und diskutiert anschließend mit Matthias Klein und Jochen Marwede über zentrale Fragen wie die Energiewende reibungslos gelingen kann und welche Ideen es dafür in Rheinland-Pfalz gibt.

Das Modul »Virtuelles Materialdesign« wird innerhalb der Weiterbildung zum Faserverbund-Fachingenieur am Fraunhofer ITWM in Kaiserslautern angeboten.